¿Que debo hacer luego de comprar un VW Escarabajo o Vocho?

Recomendaciones básicas luego de comprar un vocho

     Asumo que ya has leído mi articulo anterior problemas mas comunes en los vochos en el cual te explico lo que debes evaluar para realizar una buena compra, o para diagnosticar problemas en tu escarabajo, así que en esta nueva entrega quisiera hablarte sobre algunos tips técnicos importantes para mejorar tu experiencia con el vocho ya sea que acabes de adquirirlo, o que hayas diagnosticado alguna falla importante, en todo caso este articulo será bastante breve.

• Revisa el sistema de frenos si acabas de adquirir el vocho esta es una buena idea, sé que debes haberlo probado durante la negociación y estos debieron funcionar correctamente, pero aún así una revisión técnica es una buena idea, nunca sabes si hay alguna pastilla o banda de freno en mal estado (en algunos casos me he encontrado calipers y tambores con bandas y pastillas faltantes), tampoco sabes cuanto tiempo tiene allí el liquido de frenos (que es recomendable cambiarlo al menos cada 2 años), así que empieza por ir a un taller especializado en frenos para que hagan este chequeo, en todo caso te recomiendo cambiar el liquido de frenos, si el vocho es tuyo y escuchas algunos chirridos al frenar entonces probablemente necesites un cambio de bandas o pastillas. Recuerda, unos frenos en buen estado son muy importantes para mantener la seguridad.

• Cambia los amortiguadores el sistema de amortiguación del vocho es bastante sencillo, consta de dos pares de amortiguadores, uno al frente y otro atrás, su cambio es muy sencillo, y en el mercado puedes adquirir amortiguadores con espirales, amortiguadores de gas, o amortiguadores de aceite que son los mas comunes, independientemente de cual sistema elijas, si te parece incomodo el trayecto en el vocho unos amortiguadores en buen estado pueden hacer una enorme diferencia.

• Cambia el aceite supongo que ya habrás revisado el nivel de aceite y su color, sin embargo no sabes cuanto tiempo lleva este aceite allí, por norma general este debe cambiarse al menos cada 6 meses o cada 7.500-10.000 Kms, tampoco sabes que tipo de aceite es, así que un cambio de aceite no viene nada mal para mejorar el funcionamiento general, la compresión, y el escape de gases, aunque el fabricante originalmente recomienda el aceite w15-40, yo particularmente he obtenido mejores resultados con el w20-50.

• Limpieza y ajuste de carburador todos deberíamos hacer esto al menos una vez al año, pero si acabas de adquirir un vocho que evidentemente sera de de segunda mano probablemente desconozcas la frecuencia de mantenimiento del dueño anterior, así que es una buena idea revisar el carburador, darle una limpieza, y un ajuste.

• Puesta a punto o sincronización del encendido son muchas las personas que se quejan de que el motor se apaga repentinamente, acelera y desacelera, o se recalienta con facilidad, la mayor parte de estos problemas pueden resolverse haciendo la correcta sincronización del encendido, así que sino esta a punto es una buena idea hacer esta calibración.

• Cambio de bujías y cables esto aplica a cualquier vehículo de segunda mano, y es que en la mecánica automotriz suele decirse que para realizar un diagnostico preliminar del motor hay que revisar el tubo de escape, esto es cierto ya que nos puede dar una idea bastante clara del estado de los cilindros, anillos y pistones, pero si queremos conocer mejor el estado del motor las bujías suelen darnos una buena idea sobre la carburación o inyección de combustible, y el estado general, así que si has comprado un vocho recientemente te recomiendo que revises las bujías y de paso tengas unas nuevas a mano para realizar el cambio, con lo que notaras una gran diferencia en el desempeño, por cierto es necesario cambiar las bujías cada 7500 o 10000 Km, en cuanto a los cables de bujías siempre es buena idea adquirir unos nuevos, pero puedes detenerte un momento a evaluar el estado de los mismos y determinar si es o no imprescindible el cambio.

• Caja de dirección o cajetín esta pieza se encuentra en la parte de adelante, bajo el tanque de gasolina, aunque no tengas problemas con el mismo, no sabes cuanto mantenimiento se le ha dado si tu vehículo es de segunda mano, así que una buena recomendación es que lo retires y hagas una inspección del mismo, es solo cuestión de abrirlo, debería contener aceite y no grasa puedes revisar el nivel de desgaste, el juego axial en el sector, sustituir las rolineras o rodamientos en caso de ser necesario, y llenarlo nuevamente de aceite, por cierto este requiere de aceite SAE-90, no le pongas grasa, ni tampoco otra graduación aunque los refaccionarios insistan en utilizar SAE 80-90 o SAE 85-140, con el SAE 90 notaras una autentica diferencia encontrando la dirección mucho mas suave, y un mejor desempeño general.

• Terminales y muñones este es un tema de seguridad, comodidad, y alineación, muchas veces solemos tener algo de juego al conducir en nuestro vehículo, o notamos las ruedas algo abiertas, es normal pensar que esto puede resolverse con una buena alineación, pero esto podría ser síntoma de un mal mayor que son los muñones deficientes o desgastados, estos suelen dañarse tanto por el uso y tiempo, como por unos amortiguadores deficientes, y ademas de causar daños graves en el tren delantero, o dejarte tirado, pueden causar accidentes graves, por ello mi recomendación es que luego de adquirir tu vocho hagas una inspección y cambio de muñones y terminales, ademas de una buena alineación, con esto no solo notaras una mejora en la conducción, sino que aumentaras la seguridad de tu nuevo amigo.

• Mantenimiento de la palanca de cambios no hablo de la caja de cambios como tal, así funcione muy bien, te recomiendo hacer un chequeo preventivo de tu palanca, y ademas un cambio de bujes, cardan, y engrasado, ademas de mantenerlo al día en el futuro, la caja de cambios te lo agradecerá y retribuirá.

      Finalmente te diré que hay obviedades que he omitido, como por ejemplo los cauchos o llantas, ya que son detalles que relucen a primera vista, por lo que a nivel mecánico según mis consideraciones, esto es lo primero que deberías tomar en cuenta para disfrutar de tu vocho sin contratiempos, con comodidad, y sobre todo con seguridad. Por su puesto estas recomendaciones se extienden a otros miembros de la familia VW como la Brasilia, Kombi, Karmann Ghia o Fast Back y como olvidar la Variant ¿Tú que dices falto algo?.